Кабели для зарядки электромобилей: определение, принцип работы и разновидности

Чтобы электромобили стабильно и долго работали, требуется обеспечить им правильную зарядку. Этому способствует правильный выбор кабеля. Он подключается к автомобилю и зарядной станции, обеспечивая аккумуляторам питание. Кабельная продукция представлена на рынке в ассортименте, она отличается по типам, назначению, техническим особенностям и другим характеристикам.

Изделия используются для передачи энергии к аккумулятору авто от зарядной станции. Его подключают с одной стороны к порту, с другой – к розетке. Далее осуществляется автоматическая настройка напряжения и тока, после чего энергия начинает поступать. Бортовое устройство контролирует процесс подзарядки, отслеживает температурный режим. Как только уровень заряда достигнет максимума, энергия перестает передаваться, и кабель можно безопасно отсоединять.

При покупке электромобиля кабели идут в комплекте. Но со временем или при неправильном обращении они повреждаются. На их состояние влияют факторы:

• Неправильное хранение. Влажность, температурные перепады, УФ-излучение влияют на состояние изделия;
• Загрязненные разъемы;
• Перегрев (если источник питания превышает мощность, которую кабель способен выдержать);
• Плохое качество, например, когда модель покупается в сомнительном месте.

Рекомендуется регулярно осматривать изделие на наличие повреждений.

Существует несколько типов:

• 1 (SAE J1772) с однофазным соединением. Используется преимущественно на старых электромобилях;
• 2 (МЭК 62196) по европейским стандартам. Поддерживает 1- и 3-фазную зарядку, поэтому подойдет для старых и современных моделей авто;
• CHAdeMO – стандартная японская модель, отличается функцией быстрой подзарядки;
• GBT – соответствует китайским стандартам. Если у вас китайский электромобиль, то только этот тип подойдет для безопасной и эффективной зарядки.

Отдельно выпускаются изделия на Теслу. Производитель поставляет фирменную модель с уникальным разъемом, несовместимым с зарядными устройствами остальных производителей.

Кабельная продукция с постоянным или переменным током выполняет разные функции в экосистемах ТС. Переменным током зарядка осуществляется дома (или около офиса). В этом случае подключается встроенный бортовой преобразователь, т.к. для аккумулятора требуется постоянный ток. Поскольку выполняется преобразование, скорость подзарядки падает.

Если же пользоваться постоянным током, который выдается зарядными станциями, то временные затраты значительно сокращаются.

По цене ЗУ переменного тока доступнее, но время полной зарядки повышается до 3-7 часов (зависит от емкости аккумулятора). Но если заряжать только постоянным током, то батарея быстрее изнашивается, т.к. при быстрых циклах ее температура повышается. Выработанное тепло ускоряет поломку не только аккумулятора, но и сопряженных компонентов.

Правильный подбор зарядного кабеля обеспечивает соблюдением стандартов безопасности без потери эффективности. Ключевыми факторами выбора являются:

• Долговечность. Конструкция должна быть прочной, а производство – осуществляться из стойких материалов. Модель обойдется дороже альтернативных вариантов, но расходы окупятся в перспективе.
• Безопасность. Должна быть защита от перегрузки, короткого замыкания и высокой температуры. Эти функции исключат повреждения электромобиля или станции.
• Устойчивость к атмосферным явлениям. Чаще всего изделия используются на открытом воздухе, когда автомобиль заряжается от уличных станций.
• Наличие сертификатов, вроде CE, UL, TUV или ETL.

Эти характеристики повышают себестоимость и цену продукта для потребителя. Но правильно подобранная модель проработает несколько лет, что окупит начальные вложения.